Cinturones de seguridad
En los coches antiguos puede no haber cinturones en algunas plazas, o ser más sencillos que los actuales. Compruebe cuáles hay y en qué estado están.
Seguridad
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En resumen: un coche antiguo puede carecer de sistemas a los que el conductor está acostumbrado —airbags, ABS, ESP y, a veces, cinturones en todas las plazas—. No es motivo para renunciar a un clásico, pero sí para conducir de otra manera y vigilar su estado con más atención.
Lo que puede faltar en un coche antiguo
Airbags
La mayoría de los coches clásicos no los tienen. La protección en caso de choque depende del diseño de la carrocería y de los cinturones.
ABS
Sin sistema antibloqueo, las ruedas pueden bloquearse en una frenada brusca y el coche pierde la capacidad de maniobra.
ESP
Los coches antiguos no suelen tener control de estabilidad: el conductor corrige el derrape por sí mismo.
Cómo surgieron los sistemas de seguridad
Las fechas corresponden a la primera aparición en un modelo de serie; su extensión a los coches de gran serie llevó años.
- 1978
El Bosch ABS se ofrece por primera vez en un coche de serie: el Mercedes-Benz Clase S W116.
- Finales de los años noventa
El inmovilizador, un sistema antirrobo y no de seguridad activa, pasa a ser obligatorio en los coches nuevos de la UE en virtud de una directiva de la UE.
- 2008
Volvo presenta City Safety en el XC60: el coche puede frenar por sí solo en el tráfico urbano.
Fuente Mercedes-Benz Classic / Bosch; Volvo Cars
Cómo tenerlo en cuenta al volante
- Mantenga una distancia amplia: sin ABS, una frenada brusca exige destreza
- Frene con antelación y con suavidad, sobre todo en firme mojado o deslizante
- No cuente con la electrónica en un derrape: reduzca la velocidad antes de las curvas
- Abróchese el cinturón y asegúrese de que lo hagan los pasajeros en las plazas que lo tienen
- Tenga en cuenta que, en el tráfico, los coches modernos frenan con más eficacia
Qué revisar con regularidad
- Los latiguillos de freno y el estado del líquido de frenos
- La dirección: holguras y golpeteos
- La sujeción y el estado de los cinturones de seguridad
- Luces e intermitentes, para que los demás vean el coche
Fuentes
- Mercedes-Benz Classic / Bosch — historia del ABS
- Volvo Cars — City Safety
- Recomendaciones de los fabricantes de neumáticos
- Información oficial de la autoridad de tráfico
Esta guía trata la historia de la técnica y los principios generales. Los planes de mantenimiento, capacidades, pares de apriete y especificaciones de un modelo concreto deben tomarse solo del manual de fábrica y de los catálogos de piezas. Las normas de matriculación y de reformas se consultan en fuentes oficiales.