Ceintures de sécurité
Sur les voitures anciennes, certaines places peuvent ne pas avoir de ceinture, ou des ceintures plus simples que les modèles actuels. Vérifiez ce qui est présent et dans quel état.
Sécurité
Sécurité
En bref : une voiture ancienne peut être dépourvue des systèmes auxquels le conducteur est habitué — airbags, ABS, ESP, parfois même ceintures à toutes les places. Ce n'est pas une raison de renoncer à une voiture de collection, mais c'en est une pour conduire autrement et surveiller son état de plus près.
Ce qui peut manquer à une voiture ancienne
Airbags
La plupart des voitures anciennes n'en ont pas. La protection en cas de choc dépend de la structure de la caisse et des ceintures.
ABS
Sans antiblocage, les roues peuvent se bloquer lors d'un freinage brusque, et la voiture devient alors impossible à diriger.
ESP
Les voitures anciennes n'ont généralement pas de contrôle de stabilité : c'est au conducteur de rattraper une glissade.
Comment sont apparus les systèmes de sécurité
Les dates correspondent à la première apparition sur un modèle de série ; la généralisation aux voitures de grande diffusion a pris des années.
- 1978
Le Bosch ABS est proposé pour la première fois sur une voiture de série : la Mercedes-Benz Classe S W116.
- Fin des années 1990
L'antidémarrage — un système antivol et non de sécurité active — devient obligatoire sur les voitures neuves dans l'UE en application d'une directive européenne.
- 2008
Volvo présente City Safety sur le XC60 : la voiture peut freiner d'elle-même dans la circulation urbaine.
Source Mercedes-Benz Classic / Bosch ; Volvo Cars
Comment en tenir compte au volant
- Gardez une grande distance de sécurité : sans ABS, un freinage d'urgence demande de la technique
- Freinez tôt et progressivement, surtout sur route mouillée ou glissante
- Ne comptez pas sur l'électronique en cas de dérapage : ralentissez avant les virages
- Attachez-vous et veillez à ce que les passagers s'attachent aux places équipées de ceintures
- Gardez à l'esprit que, dans la circulation, les voitures modernes freinent plus efficacement
Ce qu'il faut contrôler régulièrement
- Les flexibles de frein et l'état du liquide de frein
- La direction : jeux et cognements
- La fixation et l'état des ceintures de sécurité
- L'éclairage et la signalisation, pour que la voiture reste visible des autres
Sources
- Mercedes-Benz Classic / Bosch — histoire de l'ABS
- Volvo Cars — City Safety
- Recommandations des fabricants de pneus
- Informations officielles des autorités compétentes en matière d'immatriculation
Ce guide présente l'histoire de la technique et des principes généraux. Pour les intervalles d'entretien, les contenances, les couples de serrage et les spécifications d'un modèle précis, fiez-vous uniquement au manuel du constructeur et aux catalogues de pièces. Pour les règles d'immatriculation et de modification d'un véhicule, renseignez-vous auprès des sources officielles.