Ремни безопасности
На старых машинах ремни могут отсутствовать на части мест или быть устроены проще современных. Проверьте, что есть, и в каком они состоянии.
Независимый справочник по истории автомобиля. Не связан с прежним сайтом на этом домене, автозаводами и клубами; машины и запчасти не продаём.
Безопасность
Коротко: в старом автомобиле может не быть систем, к которым водитель привык, — подушек, ABS, ESP, а иногда и ремней на всех местах. Это не повод отказаться от классической машины, но повод иначе ездить и внимательнее следить за её состоянием.
На старых машинах ремни могут отсутствовать на части мест или быть устроены проще современных. Проверьте, что есть, и в каком они состоянии.
У большинства классических автомобилей их нет. Защита при ударе зависит от конструкции кузова и ремней.
Без антиблокировочной системы колёса при резком торможении могут заблокироваться, и машина потеряет управляемость.
Системы курсовой устойчивости на старых машинах, как правило, нет: занос водитель исправляет сам.
Даты — первое появление на серийной модели; распространение на массовых машинах заняло годы.
Bosch ABS впервые предложена на серийном автомобиле — Mercedes-Benz S-класса W116.
Иммобилайзер — противоугонная, а не активная система — становится обязательным для новых автомобилей в ЕС по директиве ЕС.
Volvo представляет City Safety на XC60: автомобиль может сам затормозить в городском потоке.
Источник Mercedes-Benz Classic / Bosch; Volvo Cars
Справочник рассказывает об истории техники и общих принципах. Регламенты, объёмы, моменты затяжки и спецификации узлов для конкретной модели берите только из заводского руководства и каталогов деталей. Правила регистрации и изменения конструкции уточняйте в официальных источниках.