LuAZ (Lutsk) (en ruso)
Producción en serie en Lutsk desde 1967. El LuAZ-969 fue el primer automóvil soviético de serie con tracción delantera, con eje trasero conectable.
Modelos y técnica
Modelos y técnica
Una sección sobre cómo el automóvil incorporó los sistemas que hoy damos por hechos, en qué se diferencian los componentes clásicos de los modernos y cómo se desarrolló la historia de varias fábricas por las que los lectores preguntan a menudo.
Cronología de las tecnologías clave
Cuatro hitos de referencia: del primer automóvil a un sistema que frena por sí solo.
- 1886
Karl Benz obtiene la patente del Benz Patent-Motorwagen, un automóvil de tres ruedas con motor de gasolina. Se considera el primer automóvil.
- 1978
El sistema electrónico antibloqueo Bosch ABS se ofrece por primera vez en un coche de serie: el Mercedes-Benz Clase S W116.
- Finales de los años noventa
Los inmovilizadores pasan a ser obligatorios en los coches nuevos de la Unión Europea en virtud de una directiva de la UE.
- 2008
Volvo presenta City Safety, un sistema de frenado automático para la ciudad, en el XC60.
Fuente Mercedes-Benz Classic / Bosch (historia del ABS); Volvo Cars (City Safety); fuentes enciclopédicas
Componentes clásicos: glosario breve
Las definiciones son generales; el funcionamiento de un componente concreto se consulta en la documentación de fábrica del modelo.
- Carburador
- Dispositivo que prepara la mezcla de aire y combustible de forma mecánica, aprovechando la depresión en la admisión. Durante mucho tiempo fue el principal sistema de alimentación de los motores de gasolina; requiere reglaje y es sensible a la limpieza del combustible.
- Inyección de combustible
- Sistema en el que el combustible se introduce mediante inyectores y la cantidad la calcula normalmente una unidad de control a partir de las señales de los sensores. Sustituyó al carburador en los modelos de gran serie.
- Refrigeración por aire
- El motor se refrigera con un flujo de aire a través de las aletas de los cilindros, sin circuito de líquido ni radiador. El diseño es más sencillo, pero la temperatura de funcionamiento depende más del clima y de la carga.
- Tracción delantera
- El par motor se transmite a las ruedas delanteras. La disposición es más compacta y no hace falta un árbol de transmisión bajo el piso del habitáculo.
- Propulsión trasera
- El par motor se transmite a las ruedas traseras, normalmente mediante un árbol de transmisión y un puente trasero. Es el esquema clásico de muchos turismos y camiones antiguos.
- Eje conectable
- Un segundo eje motriz que el conductor acopla manualmente cuando lo necesita, por ejemplo fuera del asfalto.
Fábricas y modelos
Un breve resumen de las fábricas que tienen su propia página de consulta.
ErAZ (Ereván) (en ruso)
La fábrica se fundó en 1964; el primer ErAZ-762, versión bajo licencia de la furgoneta RAF-977, se montó en 1966.
GAZ (en ruso)
La fábrica produjo sus primeros camiones en 1932. Más detalles en la página sobre la industria automovilística rusa.
VAZ (en ruso)
El primer Zhiguli, el VAZ-2101, salió de fábrica en 1970.
Fuente Archivos y fuentes enciclopédicas sobre la historia de las fábricas; Kolesa.ru, Za Rulyom
Por qué la historia de la técnica es útil para el propietario
El año de fabricación indica qué esperar del coche: carburador o inyección, si lleva o no sistema antibloqueo, si tiene inmovilizador de serie. De ello dependen el mantenimiento, la búsqueda de averías y el comportamiento del coche en una frenada brusca.
Las fechas de las tecnologías se refieren a su primera aparición en un modelo de serie o a su exigencia en los coches nuevos. Un ejemplar concreto pudo recibir el sistema más tarde o no recibirlo nunca: compruebe el equipamiento en la documentación y los catálogos.
Preguntas sobre la técnica
Si el ABS apareció en 1978, ¿lo tienen todos los coches posteriores?
No. 1978 es el año en que el sistema se ofreció por primera vez en un coche de serie. En los modelos de gran serie se extendió poco a poco y durante mucho tiempo fue opcional; compruebe si un coche concreto lo lleva según su equipamiento.
¿Cómo saber si el motor es de carburador o de inyección?
Lo más fiable es consultar la documentación y el catálogo de piezas de su modelo y año. Un mismo modelo pudo fabricarse con ambas versiones.
Fuentes
- Mercedes-Benz Classic / Bosch — historia del ABS
- Volvo Cars — City Safety
- Archivos y fuentes enciclopédicas sobre la historia de las fábricas
- Publicaciones del sector: Kolesa.ru, Za Rulyom
Esta guía trata la historia de la técnica y los principios generales. Los planes de mantenimiento, capacidades, pares de apriete y especificaciones de un modelo concreto deben tomarse solo del manual de fábrica y de los catálogos de piezas. Las normas de matriculación y de reformas se consultan en fuentes oficiales.