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Modelle und Technik

Modelle und Technik

Diese Rubrik zeigt, wie das Auto zu den heute selbstverständlichen Systemen kam, worin sich klassische Baugruppen von modernen unterscheiden und wie sich die Geschichte einiger Werke entwickelte, nach denen Leser am häufigsten fragen.

Chronik der Schlüsseltechnologien

Vier Wegmarken: vom ersten Automobil bis zum System, das selbst bremst.

  1. 1886

    Carl Benz erhält das Patent auf den Benz Patent-Motorwagen – ein dreirädriges Fahrzeug mit Benzinmotor. Er gilt allgemein als erstes Automobil.

  2. 1978

    Das elektronische Antiblockiersystem Bosch-ABS wird erstmals in einem Serienfahrzeug angeboten – in der Mercedes-Benz S-Klasse W116.

  3. Ende der 1990er

    Wegfahrsperren werden laut EU-Richtlinie für Neufahrzeuge in der Europäischen Union Pflicht.

  4. 2008

    Volvo stellt im XC60 City Safety vor – ein System zur automatischen Notbremsung im Stadtverkehr.

Quelle Mercedes-Benz Classic / Bosch (Geschichte des ABS); Volvo Cars (City Safety); enzyklopädische Quellen

Klassische Baugruppen: kleines Glossar

Die Definitionen sind allgemein; den Aufbau einer bestimmten Baugruppe entnehmen Sie der Werksdokumentation des Modells.

Vergaser
Bauteil, das das Kraftstoff-Luft-Gemisch mechanisch über den Unterdruck im Ansaugtrakt aufbereitet. Lange Zeit die übliche Gemischaufbereitung für Ottomotoren; muss eingestellt werden und reagiert empfindlich auf verschmutzten Kraftstoff.
Einspritzung
System, bei dem Einspritzdüsen den Kraftstoff zuführen; die Menge berechnet meist ein Steuergerät anhand von Sensorsignalen. Hat den Vergaser bei Großserienmodellen verdrängt.
Luftkühlung
Der Motor wird durch einen Luftstrom über die verrippten Zylinder gekühlt, ohne Flüssigkeitskreislauf und Kühler. Die Bauweise ist einfacher, doch die Betriebstemperatur hängt stärker von Wetter und Last ab.
Frontantrieb
Das Drehmoment wird auf die Vorderräder übertragen. Die Bauweise ist kompakter, und unter dem Fahrzeugboden ist keine Kardanwelle nötig.
Heckantrieb
Das Drehmoment wird auf die Hinterräder übertragen, in der Regel über Kardanwelle und Hinterachse. Das klassische Konzept vieler alter Pkw und Lkw.
Zuschaltbare Achse
Eine zweite Antriebsachse, die der Fahrer bei Bedarf von Hand zuschaltet, etwa im Gelände.

Werke und Modelle

Kurz zu den Werken, denen eigene Infoseiten gewidmet sind.

LuAZ (Luzk) (auf Russisch)

Serienfertigung in Luzk ab 1967. Der LuAZ-969 war das erste sowjetische Serienauto mit Frontantrieb – mit zuschaltbarer Hinterachse.

JerAZ (Jerewan) (auf Russisch)

Das Werk wurde 1964 gegründet; der erste JerAZ-762 – eine Lizenzversion des Transporters RAF-977 – entstand 1966.

GAS (auf Russisch)

Die ersten Lastwagen baute das Werk 1932. Mehr dazu auf der Seite zur russischen Autoindustrie.

WAS (auf Russisch)

Der erste Schiguli – der WAS-2101 – lief 1970 vom Band.

Quelle Archive und enzyklopädische Quellen zur Geschichte der Werke; Kolesa.ru, „Sa Rulem“

Warum Technikgeschichte dem Besitzer nützt

Das Baujahr verrät, was man von einem Auto erwarten kann: Vergaser oder Einspritzung, ob ein Antiblockiersystem vorhanden ist, ob eine Wegfahrsperre ab Werk verbaut ist. Davon hängen Pflege, Fehlersuche und das Verhalten des Wagens bei einer Vollbremsung ab.

Die Einführungsdaten beziehen sich auf das erste Auftreten in einem Serienmodell oder auf Vorschriften für Neufahrzeuge. Ein bestimmtes Fahrzeug kann ein System später oder gar nicht erhalten haben – die Ausstattung prüfen Sie anhand der Papiere und Kataloge.

Fragen zur Technik

Wenn es ABS seit 1978 gibt, haben dann alle Autos danach eines?

Nein. 1978 ist das Jahr, in dem das System erstmals in einem Serienfahrzeug angeboten wurde. In Großserienmodellen setzte es sich nur allmählich durch und blieb lange ein Extra; ob ein bestimmtes Auto es hat, prüfen Sie anhand der Ausstattung.

Wie finde ich heraus, ob der Motor einen Vergaser oder eine Einspritzung hat?

Am sichersten anhand der Dokumentation und des Teilekatalogs für Ihr Modell und Baujahr. Von ein und demselben Modell konnten beide Varianten gebaut werden.

Quellen

Dieses Nachschlagewerk erzählt die Geschichte der Technik und erklärt allgemeine Prinzipien. Wartungspläne, Füllmengen, Anzugsdrehmomente und Bauteilspezifikationen für ein bestimmtes Modell entnehmen Sie ausschließlich dem Werkshandbuch und den Teilekatalogen. Regeln zur Zulassung und zu technischen Änderungen erfragen Sie bei den offiziellen Stellen.